Nieuwsbrief april 2026

Zo’n 90 procent van alles wat we importeren, bereikt ons land over zee. Die import bestaat uit producten als kleding en voeding, maar ook uit halffabricaten en grondstoffen, waaronder bouw- en brandstoffen. We merken pas hoe belangrijk de scheepvaart voor ons is als er iets mis gaat, zoals gebeurde in het Suezkanaal met het vastgelopen containerschip Ever Given en recent in de Straat van Hormuz.

De scheepvaart staat voor grote opgaven. De transitie naar duurzame energie, de groeiende aandacht voor veiligheid op een volle Noordzee, geopolitieke spanningen en het effect van het veranderende klimaat op onze rivieren brengen allerlei onzekerheden met zich mee. Welke invloed heeft dit alles op de toekomst van de scheepvaart?

Tijdens de fietsrit van Amsterdam naar haar woonplaats Abcoude wordt Lisa aangevallen en gedood. Daarna ontstaat er aandacht voor het onderwerp veiligheid voor vrouwen op straat, onder meer door de actie ‘Wij eisen de nacht op’. Eva James van Bureau James onderzoekt inclusiviteit in de openbare ruimte. 👁️ ”Ogen op straat, dat is de kern van de oplossing.”

Fotograaf Anne Reitsma 📷 portretteert vrouwen die werken in de maritieme wereld. Met de serie ‘Maritieme Vrouwen’ wil ze zichtbaar maken wat vaak over het hoofd wordt gezien: vrouwen zijn al lang onderdeel van de maritieme sector, maar zijn nauwelijks terug te vinden in het beeldarchief. Met haar foto’s vertelt ze verhalen over deze vrouwen en laat ze zien waarom het belangrijk is dat deze geschiedenis visueel wordt vastgelegd.

In mei verschijnt het trenddossier van de Lichtkogel over de toekomst van de scheepvaart. De artikelen worden binnenkort online gepubliceerd. Wil je een gedrukt exemplaar van deze uitgave ontvangen? Abonneer je dan (gratis) op de trenddossiers van de Lichtkogel.